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PPP模式让赤峰生活走上快车道

作者: 发布于:2017-06-14 11:09:43 来源:网络来源
   推进基础设施“七网”同建,战略性新兴产业“七业”同兴是自治区的重大决策,也是践行五大发展理念的重要举措。现在赤峰各地正值施工黄金期,各地干部群众正卯足干劲、一往无前的推进重大项目建设,实现跨越发展,今天起我们深入项目建设一线,触摸发展脉动,记录重大工程、重点项目建设背后的故事。
PPP模式让赤峰生活走上快车道
 
 
  《砥砺奋进的五年·项目建设再发力》PPP模式让生活走上快车道
 
  我市地域面积广、人口多,基础设施薄弱、公共服务水平低一直是“软肋”,为了改变这种状况,我市把项目建设和招商引资做为经济发展的第一动力,把PPP融资模式改革做为项目建设的重要切入点,让美好的愿景一步步变成触手可及的现实。
 
  最近这些天,刘瑞峰可是要比以前忙得多了,他是红山区市政路桥PPP项目的负责人,今年红山区有三个市政路桥PPP项目同时建设,其中的火花路大桥是全市首例市政路桥PPP项目,刘瑞峰几乎每天都要来这里看一看。
 
  红山区市政路桥PPP项目负责人刘瑞峰:“近几年,红山老城区和桥北片区交通流量急剧增长,交通十分拥堵,建设火花路大桥缓解老城区和桥北园区交通拥堵的状况十分必要。”
 
  目前,火花路大桥正在进行桥面系以及桥梁附属道路的建设,预计年底完工,建成后将有效缓解红山区老城区和桥北片区的交通压力。其实对于这个项目刘瑞峰早有了解,早在2009年,红山区就启动了火花路大桥的建设计划,但是迟迟没有开工建设。
 
  红山区市政路桥PPP项目负责人刘瑞峰:“按照红山区政府的建设计划,火花路大桥在2009年,应该与桥北片区开发同步建设,经过测算以后,以政府当时的财力难以筹集到这么大笔的建设资金来实施这个项目。”
 
  正是由于资金问题这个项目一拖再拖,搁置了7年之久,到了2015年,还别说,机会来了。
 
  红山区市政路桥PPP项目负责人刘瑞峰:“恰逢国家推行PPP建设模式,红山区政府适时的启动了红山区市政路桥PPP建设项目。”
 
  2016年1月,北京市政路桥股份有限公司通过公开招标,采用PPP模式中标火花路大桥建设项目。火花路大桥是赤峰市总体规划“两环、十二横、十四纵”中重要纵向主干路,全长1174.552m。而这种PPP的建设模式对于北京市政路桥股份有限公司来说既是机遇也是挑战。
 
  北京市政路桥赤峰项目部副书记曹爱明:“从施工总承包企业向投融资转型。其次是在国家一带一路和经济一体化的大的环境下,我们要除了立足北京市场也要走出去,再次就是,我们就是相信红山区政府信用,也得到了红山区财政资金的支持。”
 
  红山区市政路桥PPP项目负责人刘瑞峰:“外地的一些像国企、央企先进的技术和管理经验,都引进来了,现在你没有机会走出去,咱们可以通过PPP项目把他们引进来。”
 
  近几年,我市经济总量不断增长,但是人口多、底子薄、人均收入低的短板,仍然制约着基础设施、民生及公共服务领域项目的推进,而PPP模式则通过社会购买服务,解决了“钱”的问题,有了资金,就拿到了补齐短板的“钥匙”。前不久,国务院办公厅发文对2016年落实有关重大政策措施真抓实干成效明显地方予以通报表扬激励。我市因推广政府和社会资本合作(PPP)模式成效明显、社会资本参与度较高受到国务院的通报表扬,是全国入选的10个地级市之一,也是内蒙古自治区唯一获此殊荣的盟市。
 
  市政府副市长黄国文:“全市正在重点推广的PPP项目达到一百多个,总投资是1100多亿元,其中市本级的项目比较多,也比较大,总投资是800多亿元,重点项目是24个,赤峰市推广PPP项目我觉得在城市建设方面补了三个方面的短板,一个方面的短板是补了‘供’方面的短板,供水供给方面上来一批项目,第二个方面是解决了‘排’方面的短板,特别是在排水上,这是赤峰市最大的短板。第三个短板是补了一个‘堵’的方面一个短板,解决了畅堵方面的问题。”
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